ယေန႔ေခတ္ကာလမွာ ကြန္ပ်ဴတာတစ္လံုးရဲ႕စနစ္ကို ေႏွာက္ယွက္ခ်ိဳးေဖာက္မႈ hacking ဆိုတဲ့စကားလံုးကို အမ်ားစုကေတာ့ အကၽြမ္းတ၀င္ျဖစ္ေနပါၿပီ။ အခုေတာ့ အဲဒီလိုကြန္ပ်ဴတာေတြကို hacking လုပ္တာဟာ မၾကာမီအနာဂတ္ကာလမွာေတာ့ ကားေတြကို hacking လုပ္တဲ့အဆင့္ကို ကူးေျပာင္းသြားပါေတာ့မယ္။
၀ါရွင္တန္တကၠသိုလ္ University of Washington နဲ႔ ကာလီဖိုးနီးယားတကၠသိုလ္ (ဆန္ဒီယာဂို) University of California at San Diego မွသုေတသီေတြဟာ မၾကာမီကပဲ ကားႏွစ္စီးကို အေ၀းကေန ဘရိတ္ Lock ခ်ႏိုင္၊ အင္ဂ်င္နဲ႔ကားတံခါးေတြကိုပိတ္ႏုိင္ၿပီး၊ အရွိန္ျပမီတာ speedo meter ရဲ႕ျပကြက္ကိုပါ ေျပာင္းလဲႏုိင္တဲ့ hacking စြမ္းရည္ကိုျပသခဲ့ပါတယ္။ ၎တုိ႔ဟာ ယခုလိုကားေတြကို hacking လုပ္ႏုိင္ဖို႔အတြက္ ကားတစ္စီးမွာရွိတဲ့ electronic control system နဲ႔ laptop တစ္လံုးကိုဆက္သြယ္ထားၿပီး၊ အဲ့ဒီကြန္ပ်ဴတာကို အျခားကားတစ္စီးေပၚကေန ဒုတိယကြန္ပ်ဴတာကိုသံုးၿပီးထိန္းခ်ဳပ္တာ hacking လုပ္တာပါပဲ။ ၎ပညာရွင္မ်ားရဲ႕ သုေတသနစာတမ္းကို ယခုအခါ ေအာက္ကလန္မွာျပဳလုပ္တဲ့ IEEE Symposium On Security and Privacy ေဆြေႏြးပြဲမွာ တင္ျပခဲ့ပါတယ္။ ဒီ့အတြက္ေၾကာင့္ ကာလီဖိုးနီးယားတကၠသုိလ္ (ဆန္ဒီယာဂို) ကပညာရွင္ စတီဗင္ဆေဗ့ခ်္နဲ႔ ၀ါရွင္တန္တကၠသိုလ္မွပညာရွင္ တာဒါယိုရွီခိုႏိုင္တို႔နဲ႔ေတြ႕ဆံုကာ ၎တို႔ရဲ႕စမ္းသပ္မႈေတြအေၾကာင္း ေမးျမန္းခဲ့ပါတယ္။
သုေတသနအတြက္ ခင္ဗ်ားတို႔ဘာလုပ္ထားသလဲဆိုတာ ပိုသိခ်င္ပါတယ္။ ခင္ဗ်ားတို႔က ကားကို ႐ုပ္ပိုင္းအရ ထိေတြ႕ခ်ိတ္ဆက္တာလား။ ဒါမွမဟုတ္ အေ၀းကေနခ်ိတ္ဆက္တာလား။
(ဆေဗ့ခ်္) စာတမ္းထဲမွာေတာ့ တကယ္လို႔ တစ္စံုတစ္ေယာက္ကသာ ကားကို access လုပ္ႏိုင္တယ္ဆိုရင္ ေနာက္ဆက္တြဲဘာေတြျဖစ္လာႏိုင္မလဲဆိုတာကိုပဲ အာ႐ံုျပဳထားတာပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ကြန္ပ်ဴတာ ကို ကားထဲက diagnostics port အေပါက္မွခ်ိတ္ဆက္ထားပါတယ္။ အဲဒီ port ဟာ ဒ႐ိုင္ဘာရဲ႕အျခမ္းက ဒတ္ရွ္ဘုတ္ရဲ႕ေအာက္မွာရွိပါတယ္။
(ခိုႏို) - ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ႕စာတမ္းက သီးျခားၿခိမ္းေျခာက္မႈေတြအေၾကာင္း အာ႐ံုစိုက္တာမဟုတ္ပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔က အနာဂတ္မွာ တိုးတက္ျဖစ္ထြန္းလာမယ့္ကားေတြမွာ နည္းပညာပိုင္းအရ ဘယ္ လိုကာကြယ္မႈေတြလုပ္ႏုိင္သလဲဆိုတာကိုပဲ စာတမ္းမွာအာ႐ံုျပဳေလ့လာထားတာပါ။
(ဆေဗ့ခ်္) - ၁၉၉၀ ခုႏွစ္မ်ားတုန္းက PC ေတြကိုပဲ ခင္ဗ်ားတို႔ျပန္ၾကည့္ေလ။ အဲဒီ PC ေတြမွာ ေဆာ့ဖ္၀ဲပိုင္းကအားနည္းခ်က္၊ လံုၿခံဳေရးယိုေပါက္ေတြရွိခဲ့တာပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ အဲဒါေတြက ဘာမွမထိ ႏိုင္ေစခဲ့ပါဘူး။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ အဲဒီတုန္းက PC ေတြကို အိမ္ေတြမွာပဲသံုးၾကၿပီး၊ အရာရာနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ထားတာမွမဟုတ္တာ။ ဒီေနာက္ေတာ့ ကြန္ပ်ဴတာေတြဟာ အင္တာနက္နဲ႕ခ်ိတ္ဆက္လာၾကတဲ့ အတြက္၊ အားနည္းခ်က္ေတြကလည္း ျပင္ပတိုက္ခိုက္မႈေတြကို ဖိတ္ေခၚလာခ့ဲၾကတာပါ။ ကားေတြကလည္း အခုေတာ့ ကြန္ပ်ဴတာေတြလိုျဖစ္လာေနပါတယ္။ ကားေတြမွာ ကြန္ယက္ခ်ိတ္ဆက္ ဆက္သြယ္မႈေတြကလည္း တိုးလာေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အဲဒီကိစၥေတြက တကယ့္ျပႆနာတစ္ရပ္ျဖစ္မလာခင္ ကားေတြထဲက system ေတြကို ကာကြယ္မႈေပးႏိုင္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။
ကားတစ္စီးကို ဘယ္လိုထိန္းခ်ဳပ္တယ္ဆိုတာ ျဖစ္စဥ္ေလးနဲ႔ ေျပာျပႏုိင္မလား။
စက္ျပင္ဆရာပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ကားပိုင္ရွင္ရဲ႕ခ်စ္သူရည္းစားပဲျဖစ္ျဖစ္၊ သူတို႔ဟာ ကားရဲ႕စနစ္ကို access လုပ္ႏိုင္သူေတြပါပဲ။ သူတို႔ကကားထဲကို ပ႐ိုဂရမ္ကို download လုပ္ႏိုင္သူေတြပါပဲ။ သူတို႔ကကားထဲကို ပ႐ိုဂရမ္ကို download လုပ္မယ္။ ကြန္ရက္အဆက္အသြယ္ျဖတ္မယ္။ ၿပီးရင္သူတို႔ထည့္ထားတဲ့ code က သူအလုပ္သူလုပ္ေနမယ္။ ဒီတိုက္ခိုက္မႈေတြဟာ လူေတြသိဖို႔ လိုအပ္ေနတဲ့အရာေတြထက္ ပိုၿပီးထူးျခားေနပါတယ္။
(ခိုႏို) - ဒီေန႔ကာလမွာေတာ့ လူတိုင္းက Web Security နဲ႔ botnet ေတြအေၾကာင္းအာ႐ံုစိုက္ေနတယ္။ လာမယ့္ေနာက္ ၅ ႏွစ္ သို႔မဟုတ္ ၁၀ ႏွစ္အတြင္းမွာ ကားေတြကိုလည္း အဲဒီလို စိုးရိမ္စရာစာရင္းထဲ ကၽြန္ေတာ္တို႔မထည့္ခ်င္ပါဘူး။ CarShark လို႔ေခၚတဲ့ အဲဒီလို ပံုစံတိုက္ခိုက္မႈမ်ိဳးကိုလုပ္ႏိုင္တဲ့ tool တစ္ခုကို ခင္ဗ်ားတို႔ဖန္တီးထားတယ္ေနာ္ ဟုတ္တယ္မလား။ အဲဒီ software tool ကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ေရးခဲ့တာေပါ့။ အဲဒီေဆာ့ဖ္၀ဲကို ကားထဲက OBD - II (On-Board Diagnostics II) port နဲ႔ ပလပ္ထိုးတားတဲ့ကြန္ပ်ဴတာေပၚမွာ run ထားႏို္င္ပါတယ္။ အဲဒါက network ေပၚမွာ လႈပ္ရွားႏုိင္ပါတယ္။ အဲဒီ tool ကိုသံုးၿပီး တစ္ေယာက္ကကားကိုမထိန္းခ်ဳပ္ႏုိင္ဘူးလား။ အဲဒီ tool ကို ကၽြန္ေတာ္တို႔မျဖန္႔ခ်ိဘူးေလ။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီ tool ကို အေ၀းကေနသံုးႏုိင္တဲ့နည္းေတြေတာ့ရွိတယ္ မလား။ ကၽြန္ေတာ္သုေတသနမွာ အဲဒါကိုထိန္းၫႇိႏိုင္မယ့္ မွ်ေျခကိုရွာေနပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔က သတိေပး႐ံုသက္သက္ေလသံမ်ိဳးနဲ႔ ေျပာေနရတာကိုစိတ္မ၀င္စားပါဘူး။ အဲဒါဟာ အလုပ္ျဖစ္မယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ္ခန္႔မွန္းႏိုင္မလား။ အဆံုးမေတာ့လည္း ဒါဟာ software ပါပဲဗ်ာ။ ခင္ဗ်ားကားေပၚကေဆာ့ဖ္၀ဲဟာ PC ေပၚကေဆာ့ဖ္၀ဲနဲ႔ေတာ့ အေျခခံအားျဖင့္ ဘာမွမကြာျခားပါဘူး။ (ခင္ဗ်ားတို႕လို) တရား၀င္ သုေတသနရည္ရြယ္ခ်က္ေတြအရလုပ္တာထက္ မေကာင္းတဲ့ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔တစ္ေယာက္က ကားေတြကိုထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္မယ္လို႔ ခင္ဗ်ားတို႔ထင္လို႔လား။ ယေန႔ကာလမွာေတာ့ ဒီကိစၥကို ျပႆနာတစ္ရပ္လို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔မယူဆပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ရည္ရြယ္ခ်က္ကေတာ့ ၿခိမ္းေျခာက္မႈေတြကို လူဆိုးေတြကတကယ္လုပ္မလာခင္ သူတို႔ေရွ႕ကေနဦးေဆာင္ဖို႔ပါ။
ကားထုတ္လုပ္တဲ့ကုမၸဏီႀကီးေတြနဲ႔ေရာ ဒီကိစၥကို ခင္ဗ်ားတို႔ေဆြးေႏြးျဖစ္ပါသလား။
(ဆေဗ့ခ်္) - နာမည္ေတာ့ ထုတ္မေျပာႏိုင္ပါဘူး။ သင့္ေလ်ာ္ရာအဖြဲ႕ေတြနဲ႔ေတာ့ ေဆြးေႏြးထားပါတယ္။
သူတို႔က အေရးတယူရွိရ႕ဲလား။ ဒါမွမဟုတ္ ပယ္ခ်ၾကလား။
(ဆေဗ့ခ်္) - ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေဆြးေႏြးျဖစ္သမွ်လူတိုင္းကေတာ့ ဒီကိစၥအေလးအနက္ထားတယ္။ အျပဳသေဘာနဲ႔ ႀကိဳဆိုၾကပါတယ္။
ေနာက္ထပ္ေျပာခ်င္စရာေလးေတြ ရွိဦးမလား။
(ခိုႏို) - ယေန႔ကမၻာဟာ နည္းပညာနဲ႔ေျပာင္းလဲေနတဲ့ကမၻာပါ။ လူေတြက “ကြန္ပ်ဴတာ” ဆိုတဲ့စကားလံုးကိုၾကားလိုက္ရင္ laptop ဒါမွမဟုတ္ desktop ေတြလိုပဲ ေျပးျမင္ေနၾကတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အနာဂတ္မွာျမင္ရမွာကေတာ့ ကြန္ပ်ဴတာပစၥည္းေတြဟာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ေလာကထဲကို နည္းအမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ ေပါင္းစပ္၀င္ေရာက္လာမွာကိုပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ကြန္ပ်ဴတာေတြဟာ ကားေတြထဲ၊ medical devices ေဆးကုသေရးပစၥည္းပစၥည္းေတြထဲ၊ အိမ္ေတြထဲမွာ ေရာေႏွာေပါင္းစပ္ၿပီး ရွိလာပါလိမ့္မယ္။ ကၽြန္ေတာ္အျမင္ကေတာ့ဗ်ာ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဟာ လံုၿခံဳေရးကိစၥေတြကို desktop ေပၚက botnet ေတြ၊ web browsing ေတြေလာက္နဲ႔တင္ မစဥ္းစားေစခ်င္ဘူး။ အနာဂတ္မွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ကြန္ပ်ဴတာေတြ ဘယ္ေနရာမွာရွိတယ္ဆိုတာေတြကိုပါ စဥ္းစားေစခ်င္ပါတယ္။ ကားေတြကို hacking လုပ္တဲ့ ဒီသု ေတသနကလည္း အဲ့ဒီအျမင္ရဲ႕ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းပဲျဖစ္ပါတယ္။-----
အထက္ေဖၚၿပပါ အေၾကာင္းအရာမ်ားကို
www.myanrmarinternetjournal.com မွကူးယူေဖၚၿပေပးထားပါသည္။
Reply With Quote
Bookmarks